Как може стоманената конструкция на гарата да съкрати графиците за строителство, без да компрометира безопасността?

Какво обикновено се обърква в проектите за станции

Проектите на гарите са „силно ограничени“ по природа: движението на пътниците трябва да бъде интуитивно, структурните участъци трябва да остават чисти за видимите линии и намиране на пътя и строителството често се случва в близост до активни трасета. Резултатът е познат набор от болезнени точки:

Защо стоманата се представя добре за железопътни хъбове

Внимателно проектиранСтоманена конструкция на гаратае популярен поради една проста причина: той решава множество проблеми наведнъж. Стоманата позволява дълги светли разстояния, предвидими толеранси на изработка и по-бързо сглобяване - особено когато дизайнът е оптимизиран за повдигане и болтови връзки.

• Широка свободаза зали за чакане, зали и сенници без гора от колони
• Фабрична прецизносткоето намалява несигурността на сайта и помага на проверките да протичат по-гладко
• Гъвкавост на фазитетака че можете да изградите около железопътните операции, пътническите маршрути и ограничените етапи
• Архитектурен изразза извити или забележителни покривни линии без налагане на сложен кофраж
• Системи с възможност за надгражданекъдето бъдещи разширения и модернизирани връзки могат да бъдат планирани рано

Ако се стремите към станция, която се чувства отворена, ярка и лесна за навигация, стоманата също играе добре с модерни пликове - стъкло, метални панели, дневна светлина и интегриран MEP—когато интерфейсите са ясно дефинирани.

Избор на правилната структурна система

Не всеки елемент на станция се нуждае от една и съща структурна логика. Централен коридор може да изисква драматичен чист участък, докато навесите на платформата биха могли дайте приоритет на повторението, скоростта и лесната замяна. Използвайте таблицата по-долу, за да съпоставите системата с вашите приоритети.

Доказан на място работен процес за доставка

По-бързото строителство не идва от бързане; идва от премахването на несигурността. По-долу е даден работен процес, който много собственици използват, за да поддържат проекти на станции предвидими, като същевременно изпълняват амбициозни цели за предаване.

Когато този работен процес се изпълнява добре, собствениците на станции обикновено виждат по-малко изненади: по-малко сблъсъци, по-малко „корекции на място“ и по-малко дизайн в последната минута промени, които засягат железопътните операции.

Контрол на качеството, който наистина защитава бюджета ви

Контролът на качеството не е бумащина - това е разликата между гладка ерекция и седмици преработване. За аСтоманена конструкция на гарата, вашият QA план трябва да се фокусира върху елементите, които най-често причиняват забавяния.

Планиране на дълготрайност и поддръжка

Станцията, която предавате, не е станцията, която ще управлявате през десета година. Времето, трафикът, почистването, вибрациите и микродвиженията се добавят. ИздръжливСтоманена конструкция на гаратапланът надхвърля първоначалната здравина и разглежда как сградата ще бъде инспектирана, ремонтирана, и актуализиран.

Ако сте наследили станция с корозионни изненади, вече знаете урока: издръжливостта рядко е свързана с „повече материал“. Става въпрос за точните детайли на точните места.

Как да оценим партньор за стоманени конструкции

Най-добрият доставчик не е просто производител; това е партньор, който разбира транспортните ограничения, последователността на монтажа, очакванията за инспекция и реалностите на строителството до живи железопътни линии. Когато собствениците изберат партньори за aСтоманена конструкция на гарата, тези критерии бързо намаляване на риска:

например,Qingdao Eihe Steel Structure Group Co., Ltd.е известна с доставката на стоманени строителни системи в редица комплекси обществени и индустриални приложения. За проекти на станции, способен партньор трябва да може да координира основните рамки, покривните системи и загражденията интерфейси по начин, който поддържа предвидимо сглобяване и дългосрочна експлоатационна годност.

ЧЗВ